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装卸桥

发布日期 2010-05-08
装卸桥广泛地应用于港口码头和发电厂等,在电厂的输煤系统中既可承担煤块的堆取作业,又可承担卸车、上煤等作业。该机如在配备专用抓斗,又可进行散装物料或矿粉的装卸搬运工作。该机的小车具有较高的运行速度,保证装卸桥具有较高的生产率。
该机由小车、小车运行机构,金属结构和电气四部分组成。金属结构主要有单梁、双梁等结构型式。
该机的各种机构均在封闭的保温操纵室内操纵,操纵室随小车移动,为司机的操作提供了方便。
该机的导电型式有滑线和电缆导电两种,由用户选用。
6.1 油漆
6.1.1 钢结构和电气设备等的油漆将满足有关规范和标准的要求。
6.1.2 面漆的颜色由买方确定。我方保证所采用的油漆具有较好的性能,天车经过长期使用后不会发生漆面的退色、脱落现象。另外,我方将提供足够数量的备用油漆,用于起重机运输及安装过程中油漆破损后的修补。
6.1.3 涂漆严格按GB/T14405-93的有关标准执行。每层25~35μm;总厚度75~105μm。
3、定子调压调速原理及优点:
1) 定子调压调速原理说明:
电动机定子电压的改变,可以通过在定子串联反并联晶闸管控制其导通角来实现。
调压调速通常采用闭环调速系统。闭环调速系统动态过程为:
当电动机稳定运行在要求的速度值时,一旦负载增大,电机在较大的负载拖动下会进行减速,速度反馈值也随之降低,闭环系统给定值不变,速度调节器的输入由于速度反馈的下降而增大,经过速度调节器调节控制晶闸管触发脉冲前移,增加晶闸管导通角,因而电动机定子电压增高,电动机力矩增大,电动机开始加速,当速度长至要求值时,速度反馈与给定值相等,速度调节器输出值不再变化,进而使晶闸管导通角不变,电动机电压不再升高,电动机力矩与负载达到平衡,电动机又稳定运行于给定值确定的速度值。
2) 定子晶闸管调压调速闭环系统与其他交流调速系统相比有以下优点:
(1) 无需其他附加设备;
(2) 线路简单,元件少;
(3) 调速性能可靠;
(4) 对电气元器件无大的冲击,寿命高;
(5) 调速指标高






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