裝卸橋廣氾地應用於港口碼頭和發電廠等，在電廠的輸煤系統中既可承擔煤塊的堆取作業，又可承擔卸車、上煤等作業。該機如在配備專用抓斗，又可進行散裝物料或礦粉的裝卸搬運工作。該機的小車具有較高的運行速度，保証裝卸橋具有較高的生產率。
該機由小車、小車運行機構，金屬結構和電氣四部分組成。金屬結構主要有單梁、雙梁等結構型式。
該機的各種機構均在封閉的保溫操縱室內操縱，操縱室隨小車移動，為司機的操作提供了方便。
該機的導電型式有滑線和電纜導電兩種，由用戶選用。
6.1 油漆
6.1.1 鋼結構和電氣設備等的油漆將滿足有關規範和標準的要求。
6.1.2 面漆的顏色由買方確定。我方保証所採用的油漆具有較好的性能，天車經過長期使用后不會發生漆面的退色、脫落現象。另外，我方將提供足夠數量的備用油漆，用於起重機運輸及安裝過程中油漆破損后的修補。
6.1.3 塗漆嚴格按GB/T14405-93的有關標準執行。每層25～35μm；總厚度75～105μm。
3、定子調壓調速原理及優點：
1） 定子調壓調速原理說明：
電動機定子電壓的改變，可以通過在定子串聯反並聯晶閘管控制其導通角來實現。
調壓調速通常採用閉環調速系統。閉環調速系統動態過程為：
當電動機穩定運行在要求的速度值時，一旦負載增大，電機在較大的負載拖動下會進行減速，速度反饋值也隨之降低，閉環系統給定值不變，速度調節器的輸入由於速度反饋的下降而增大，經過速度調節器調節控制晶閘管觸發脈衝前移，增加晶閘管導通角，因而電動機定子電壓增高，電動機力矩增大，電動機開始加速，當速度長至要求值時，速度反饋與給定值相等，速度調節器輸出值不再變化，進而使晶閘管導通角不變，電動機電壓不再升高，電動機力矩與負載達到平衡，電動機又穩定運行于給定值確定的速度值。
2） 定子晶閘管調壓調速閉環系統與其他交流調速系統相比有以下優點：
（1） 無需其他附加設備；
（2） 線路簡單，元件少；
（3） 調速性能可靠；
（4） 對電氣元器件無大的衝擊，壽命高；
（5） 調速指標高
